Vol,1682

山形県寒河江市の
女性ひとりで来店しても怖くない自動車整備工場のブログです。
北斗クラフトは車を“大切に“乗り続けたい人を応援しています。

現在、日曜日も営業しています。
ひとり体制で営業いたしますので、軽整備に限らせていただきます。

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こんにちは
本棚に眠っていた”新幻魔大戦”と
“真幻魔大戦1巻〜3巻”
しょっぱくなった本を引っ張り出して読んでみると
コレがなかなか面白い・・止められなくなりそう
よせば良いのにネットで調べてみたら
16巻まであるらしい・・ガビ〜ン

北斗クラフトの中西和則です(^_^;

さて

今日はタイヤ交換の工賃について書こうと思います
興味のない方は読み飛ばして！

こう雪が降らないと
冬用タイヤから夏用タイヤに交換したくなってしまいます
ここら辺では4月頃が
交換のピークになりますね

タイヤ交換の工賃・・・
よそのお店ではいくら位でやってるのかな？
って、気になり
いろんなお店のホームページとか見て
密かに研究してます（笑）

ま、それは今回置いといて(^_^;

いろんな所を見ていると
ウチもそうなんですが
タイヤのインチ数で（ホイールの直径で）
値段を変えているのが一般的です

小さいタイヤほど安く
大きいタイヤほど高くなる・・当たり前ですね(^^)

でも

試しにBS夏タイヤカタログを見てみると
例えば同じ15ｲﾝﾁと言っても
145/65R15から215/65R15までカタログに載ってます
ｲﾝﾁ数で価格設定している場合ですと
これらが全部同じ工賃

作業者にしてみれば
同じ工賃ってなかなか受入れがたいと思う
（重さ=大変さ が全然ちがう）

中にはRVサイズとして別途割増価格・・とか
設定していたりしますけど
じゃぁ、RVの定義って何？・・曖昧

さらに
インチアップやインチダウンで
夏タイヤは18インチで冬タイヤは16インチだったりと
2サイズも変わることがあります

具体的な例をあげると

プリウス（現行）
純正サイズ 195/50R19 ⇒ 冬は195/60R17

カローラクロス
純正サイズ 225/50R18
冬1インチダウン ⇒ 225/55R17
冬2インチダウン ⇒ 215/65R16

同じ車なのに
夏タイヤ交換と冬タイヤ交換では工賃が違う
っていう変な事が起こっている

私思うに
こういう（ｲﾝﾁ数による）価格設定の仕方って
バイアスタイヤがまだ全盛だった頃
「扁平率（へんぺいりつ）」なんていうコトバも
まだ一般的じゃないむかし昔からの伝統というか
慣習がここまで来てしまったんじゃないのかなぁ

そんな風に見ていくと
面白いことに気づきました・・

インチ数（直径）じゃなくて
幅で価格設定したほうが良さそうじゃね？

Excelに幅をぶち込んで
シュミレーションしてみると・・
これが

なかなか的を得てる
いいんでないかい＼(^O^)／

作業の大変さと
価格がうまい具合に比例して
けっこういい感じです

もっとも、100%そうか
っと言ったらそこまでではないけど
かなりイイ線行ってると思う

そんなわけで　北斗クラフト
試しに春からこれで行ってみます

っと、いうことで

簡単な（軽い）タイヤ交換は安く
大変な（重い）タイヤ交換はそれなりに・・

電話でタイヤ交換価格を問い合わせるとき
ちょっと戸惑うことがあるかもしれませんが
ご容赦のほどをm(._.)m

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きょうも読んでくれてありがと様、またこんど(^^)

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