こんばんは
きょうは早く寝ようと思いながら、こんな時間にブログを書き始めているnakaです。

☆☆ 昨夜の体重 72.2kg>目標66.0kg ☆☆
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
(有)北斗クラフト 中西和則
ホームページ http://www.hokuto-c.com
営業時間 9:00〜18:00 定休日 日曜/祝祭日
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
きょうは早く寝ようと思いながら、こんな時間にブログを書き始めているnakaです。
これ、何だかわかるかな?
これだけ見たら、たぶんnakaもわからないと思います。(笑)
左側の穴、実は右側の穴と同じなのですが中に ブッシュと呼ばれる、ゴムを鉄の輪でくるんだ部品が入っているのです。
右の穴は、まだ入っている状態です。

実はこれ、"デフ"と呼ばれる部品の2本の角が刺さっていたところです。
ここのゴムが切れてしまい、発進や変速の度に、「ガツン」という不快なショックが出るのでした。
で、この部品を交換しようと 交換方法をディラーに問い合わせたところ
「サスペンションメンバーをおろして、プレスで交換します。」・・だって、
そんな事聞かなくても判るんだよ・・・・ もっと、簡単な方法ないの?
そこで、ある方法を思いついて試してみたら
最初の写真のように、見事に外すことが出来ました。(パチパチ)
「必要は、発明の母」だねぇ
ただ単に、面倒くさがり という声も・・・・・(笑)
〜〜 スタート73.4kg 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜これだけ見たら、たぶんnakaもわからないと思います。(笑)
左側の穴、実は右側の穴と同じなのですが中に ブッシュと呼ばれる、ゴムを鉄の輪でくるんだ部品が入っているのです。
右の穴は、まだ入っている状態です。
実はこれ、"デフ"と呼ばれる部品の2本の角が刺さっていたところです。
ここのゴムが切れてしまい、発進や変速の度に、「ガツン」という不快なショックが出るのでした。
で、この部品を交換しようと 交換方法をディラーに問い合わせたところ
「サスペンションメンバーをおろして、プレスで交換します。」・・だって、
そんな事聞かなくても判るんだよ・・・・ もっと、簡単な方法ないの?
そこで、ある方法を思いついて試してみたら
最初の写真のように、見事に外すことが出来ました。(パチパチ)
「必要は、発明の母」だねぇ
ただ単に、面倒くさがり という声も・・・・・(笑)
☆☆ 昨夜の体重 72.2kg>目標66.0kg ☆☆
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(有)北斗クラフト 中西和則
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