スズキ ジムニー フロントデフオイル（グリス）漏れ
ジムニーのオイル交換時に見つけたフロントデフのオイル（グリス）漏れの修理です。距離は７９４００キロぐらいです。
写真は右フロントタイヤの裏側ですが、通常はこのような状態なのですが・・・
左フロントタイヤの裏を見ると写真のようにデフオイルとグリスが混じりあい、ドロドロ、ゴテゴテになっていました。中に組み込まれているオイルシールが悪くなってしまったようです。
タイヤを外して分解の準備をしましょう。
ブレーキシステムがジャマになるので指で示しているキャリパーとパットホルダーを取り外します。
次はブレーキローター（写真の光っている部品）を取り外します。
指で示しているのがブレーキローターです。取り外すには、裏からゴムハンマーでたたくか、写真のように表側からボルトをねじ込んで浮き上がらせると楽に取り外すことが出来ます。
ブレーキローターを外すとこんな感じになります。
次は中心にある黒い部分を取り外していきましょう。取り外すには６本のボルトを緩めなくてはなりません。ここで使われているボルトは花びら形のトルクスボルトが使われていました。
タイヤレバーなどで回り止めをしてボルトを緩めていきます。
合いマークをつけてから取り外します。
中のシャフト（写真左の中央付近）が見えました。シャフトの所に組まれているクリップを取り外します。（写真右）
ハンドルとタイヤ、タイヤとタイヤをつないでいるロッドを取り外します。
裏にあるダストカバーを押さえているプレートのボルトを取り外します。
上下に組み込まれているキングピンベアリングを押さえている部品を緩めて・・・
取り外します。
写真左の大きな部品を外します。ここまで分解するとシャフトを取り外すことが出来ます。（写真右）
シャフトを抜き出し、新聞紙などでほこり等が付かないようにしておきましょう。
これがオイルシールです。この奥にオイル（デフオイル）があり、手前にグリスがあります。
左写真はキングピンベアリングの単体です。下側のベアリング（写真右）が錆びてしまって『ゴリゴリ』していたので、交換することにします。ベアリングは外側のカラーとセット交換になります。
圧入されているカラーをたたき棒などを使い取り外します。
カラーを傷を付けないように注意して組み込みます。今回は真鍮ハンマーを使いました。
オイルシールをタイヤレバーなどを使い外します。
オイルシールを組み込みます。
ついでに球体の錆びているところを磨きます。目の細かいサンドペーパーを使いました。
一番奥のダストカバーを入れておきます。
オイルシールを傷つけないよう気をつけながらシャフトを組みます。
外しておいたナックルをキングピンベアリングを挟み込むように組み付けます。このとき下側のベアリングを落とさないように気をつけます。
キングピンベアリングの位置を決めている部品です。周りに液体パッキンを塗り・・・
組み付けます。写真は上側ですが、下側も同様に組み付けます。
先に入れておいたダストカバーをナックルに組み付けます。
スペーサーとスナップリング（写真左の手に持っている部品）を組み付けます。
一番手前のフリーハブ（黒い部品）を合いマークをあわせて組み付けます。
外しておいたハンドルのロッドを組み付けます。
ブレーキローター（写真左）、パットホルダーとブレーキパット（写真中）、ブレーキキャリパーを組み付けます。
各部、再度確認して、デフオイルの量を確認して終了です。
