平成18年式　三菱　ｉ　（アイ）後方で、ガタガタ異音

この辺から聞こえて来ます。
注意深く見てみると、、、、






ベルトカバーの中からベルトの切れ端が、顔を覗かせています。エンジンを停止して、カバーを外すとベルトが縦方向に裂けて、バラバラになっていました。どうやら、バラバラになった切れ端が、エンジンの回転に伴ってプラスチックのカバーを叩いていたようです。
このベルトは、ダイナモベルトとかファンベルトと呼ばれている物です。このクルマは１本で全部を賄っています。
縦に溝が4本走っているタイプで、4本の溝の内、1本がプーリーの溝からはみ出して裂けていました。

音の原因がわかったので、ベルトを交換する事にしますが残念な事に、ベルトの在庫がありません。
寒河江中の部品商に問い合わせてみました（もちろん三菱も）が、ありません。
夕方5時の入庫時刻も災いしたようです。
このまま、帰って頂くのは危険なので　一晩お預かりすることになりました。

オートテンショナー（自動張り調整装置）が付いているので、作業自体は極めて簡単です。

ところで問題は、なぜこんな事になったのか・・
問題を解決しないと、また同じ事が起こるかもしれません。

原因の1つとして考えられるのは、先のオートテンショナーのプーリー（丸い輪っか）が斜めになって、ベルトの溝がずれている・・・・問題無いようです。

注意深く観察すると、溝に収まっている部分のベルトにも亀裂が走っています。
総合して考えると、ベルトが減って外側の1本溝の部分が切れた。その切れ端が、プーリーに絡みついてベルト自体がずれてしまった。
と言うことではないかな？？？



ベルトを交換し、様子をみて頂くことにして終了しました。